Statistik: Japan-Reise 2008

Seit Monaten habe ich ja vor, mal auszurechnen, ob sich der Japan Rail Pass für 14 Tage (45100 Yen) gerechnet hat.

Dazu hier mal eine Aufstellung, die ganzen kurzen Fahrten im Osaka Loop habe ich weggelassen.

Kyoto -> Kanazawa (224km in 2.13h) -> 6200 Yen
Kanazawa -> Ueno (517km in 8.01h) -> 17.110 Yen
Ueno -> Nikko (146.6km in 1.46h) -> 5230 Yen
Nikko -> Ueno (146.6km in 1.46h) -> 5230 Yen
Ueno -> Shinjuku (11km in 22min) -> 190 Yen
Yokohama -> Kamakura (24km in 22min) -> 330 Yen
Kamakura -> Yokohama (24km in 22min) -> 330 Yen
Shin Yokohama -> Hiroshima (865km in 3.36h) -> 17230 Yen
Hiroshima -> Hakata (280km in 1.12h) -> 8190 Yen
Hakata -> Hiroshima (280km in 1.12h) -> 8190 Yen
Hiroshima -> Osaka/Tennoji (356km in 2.11h) -> 9750 Yen
Osaka/Tennoji -> Himeji (106km in 1.12h) 3610 Yen
Himeji -> Osaka/Tennoji (106km in 1.12h) 3610 Yen
Osaka/Bentencho -> Kansai Airport (54km in 1.22h) 1390 Yen

Summa Summarum macht das zusammen 3140,2 Kilometer für 86590 Yen (wenn ich die Fahrten jeweils einzeln bezahlt hätte). Der 14 Tage Japan Rail Pass kostet 45100 Yen. Das ist ne gute Quote, denke ich. Und da wäre noch Spiel drin, denn ich bin ja einige Tage am Ende so gut wie nicht mehr aus Osaka raus gefahren.

Die Investition hat sich gelohnt, würde ich sagen.

PS: Wenn man seinen Railway Pass abholt, sollte man auf jeden Fall auch einen Shinkansen Guide einpacken, da sind alle Shinkansen-Linien mit allen Haltestellen und die Nachzüge verzeichnet. Wer nicht im Vorraus alle Bahnverbindungen des Urlaubs fest planen will, sondern auch mal kurzfristig früher oder später fahren möchte, für den ist der Gold wert!